Estive hoje fazendo compra no Hipermercado BIG - Maringá - Tuiuti, no período da noite, eram 20h53min quando entrei na fila do caixa rápido, quando fui atendido eram exatamente 21h35min, eu tenho as testemunhas, tinha oito caixas fechados e curiosamente no ticket de compra saiu registrado 21h05min. Demorou exatamente 00h42min minutos de espera, sinceramente uma grande falta de respeito, solicitei para falar com o gerente, falaram que poderia reclamar para funcionária do balcão de informações, brincadeira gerente é o cara ou a cara que ganha para resolver essas situações, como não é a primeira e com certeza não será a última vez que isso vai acontecer eu faço um alerta a todos que forem as compras neste mercado marque a hora que você entra na fila e marque a hora que você esta sendo atendido, confira no seu ticket a hora para ver se não foi adulterada igual o horário do meu atendimento. Temos que exigir ser bem atendido e sem demora, afinal estamos pagando por isso, e pagando caro, tenham certeza disso. Amanhã irei ao PROCON formalizar uma reclamação, chega de palhaçada e falta de respeito com o consumidor - identificação do meu atendimento - CUPOM FISCAL CCF: 079473 COD: 134290
Veja no detalhe os caixas sem operadores é o mercado lotado
Atenção quem for viajar neste feriado de carnaval tome muito cuidado, a estrada e dez vezes mais perigosa que o trânsito urbano devido à velocidade continua e trafego de veículos pesados, dirija com cuidado, devagar também se chega. Aos que forem pegar a estrada uma boa viagem e um bom divertimento
Morreu na noite desta segunda-feira, vítima de infarto, o cantor sertanejo José Ramiro Sobrinho, o Pena Branca. Ele formou dupla de sucesso por 37 anos com o seu irmão Xavantinho, morto em 1999.
Pena Branca, 70, estave em sua casa no bairro de Jaçanã, zona Norte de São Paulo, quando passou mal. Ele chegou a ser levado ao Hospital São Luiz Gonzaga, mas não resistiu. Seu enterro será realizado nesta terça-feira à tarde, às 17h, no Cemitério Parque dos Pinheiros.
A dupla de irmãos gravou grandes sucessos da música sertaneja como "Violas e Canções", "Viola Quebrada", "Luar do Sertão" e "Pingo d'água". Em 1990, eles ganharam o Prêmio Sharp pela melhor música ("Casa de Barro") e o melhor álbum ("Cantando do Mundo Afora").
Em 2001, já em carreira solo, Pena Branca conquistou o Grammy Latino pelo disco "Semente caipira".
O deputado Wilson Quinteiro visitou nessa sexta-feira (05), as instalações da Penitenciária Estadual de Maringá (PEM). Quinteiro conversou com o diretor da penitenciária, Ten. Cel. Eduardo Krevieski e na seqüência conheceu os trabalhos desenvolvidos pelos detentos e da inclusão dos internos. Entre eles, aulas, computação, elaboração de redações e livros até para cegos, atendimento odontológico, psicólogo, atendimento jurídico e outros.
O Deputado dialogou com os agentes penitenciários e viu de perto todo o trabalho social desenvolvido. Como membro efetivo da Comissão de Segurança Pública da Assembléia Legislativa do Paraná, o deputado Quinteiro está percorrendo as cidades, conversando com a população e está procurando estabelecer um diálogo que possa ajudar a melhorar a questão da segurança pública em todos os aspectos.
O Deputado Quinteiro, destacou que a PEM é um modelo para todo o país e que vai apresentar o trabalho desenvolvido na PEM para a Comissão da Segurança Pública da Assembléia Legislativa.
Lixo comercial jogado as margens da Avenida Gastão Vidigal, ao lado da plantação de soja que fica em frente dos condomínios. Um alô para o amigo Claudemir da SAOP, se possível fazer a gentileza de retirar essa aberração de falta de cidadania. Essa prática vai se tornar comum, já que cada empresa a partir de agora é responsável em reciclar e dar a destinação correta para o seu lixo, então fica mais fácil jogar no quintal do vizinho, coisa de nós brasileiros...
O gordo sempre vai ter uma desculpa para seu excesso de peso Solução: segurar a boca e atividade física diariamente
A obesidade é uma realidade no Brasil, atingindo 38 milhões de adultos com mais de 20 anos e deste total de 10 milhões são considerados obesos, de acordo com os padrões estabelecidos pela Organização Mundial de Saúde (OMS) e pela Organização para a Alimentação e Agricultura (FAO).
A obesidade é mais grave nas áreas urbanas (19,5% dos adolescentes) do que na rural (11,4% de adolescentes) e mais evidente nas Regiões Sul e Sudeste, onde atinge 23,6% e 22,0% dos adolescentes, respectivamente. O consumo excessivo de alimentos ricos em açúcares, como chocolates, balas e chicletes, pode ainda prejudicar os dentes das crianças.
No Brasil, o pesquisador da Faculdade de Saúde Pública da USP mostrou que a prevalência de obesidade em com menos de 5 anos é de 2,5% entre as crianças de menor categoria de renda a 10,6% no grupo economicamente mais favorecido. A causa é multifatorial, estando envolvidos fatores genéticos e ambientais como maior consumo energético e menor atividade física.
Dados da Sociedade Brasileira de Pediatria (SBP) mostram que a obesidade infantil atinge hoje mais de 5 milhões de crianças. Segundo o IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) em apenas 30 anos, aumentou de 4% para 18% as crianças e adolescentes do sexo masculino acima do peso. Já as meninas o aumento foi de 7,5% para 15,5%. Dados alarmantes, pois as doenças decorrentes da obesidade provocarão um grande problema na rede pública de saúde do País.
Pesquisa: Sargento Tavares - Técnico em Fisioterapia
Equipe do Maringá Urgente durante a madrugada de domingo trabalhando para trazer a notícia em primeira mão. Cinegrafista Tuia com a filmadora ao seu lado o chefe da equipe Repórter Gavião.
Neste último final de semana durante a noite o condutor deste carro, adesivado Auto Escola saiu tranquilamente de uma loja de conveniência consumindo uma garrafa de bebida alcoólica embarcou no veículo e conduziu o mesmo como se nada tivesse acontecendo...
O cartão vermelho da semana vai
para falta de exemplo deste condutor
domingo, 7 de fevereiro de 2010
sábado, 6 de fevereiro de 2010
Ficam registrados aqui os sentimentos de pesar da família Tavares, a todos da família Valente, pelo passamento do amigo, irmão e conselheiro Adriano José Valente, descanse em paz
Adriano Valente e esposa Dona Purificação de Jesus Valente, quando tomou posse como prefeito de Maringá
Faleceu na madrugada deste sábado, 06/02/2010, o ex-prefeito de Maringá, Adriano José Valente, 88 anos. Ele foi o quinto prefeito de Maringá, entre os anos de 1969 e 1972. Também foi deputado federal por duas legislaturas (1975 e 1982).
Dando continuidade à temporada dos “domingos festivos”, do projeto Verão Vivo, as atividades recreativas, esportivas e culturais serão neste domingo (7), no Jardim Alvorada, das 15 às 19 horas, no pátio dos supermercados Cidade Canção.
A competição continua durante o mês de fevereiro com a participação de 100 equipes nas modalidades de futsal feminino e masculino, futebol de areia masculino, futvôlei masculino e vôlei de areia masculino e feminino, disputados na Vila Olímpica.
O encerramento será no dia 28 de fevereiro, na Vila Olímpica e contará com atividades recreativas, esportivas, apresentações musicais e premiação.
O projeto é promovido pela TV Maringá/Rede Bandeirantes e Sesc/Sistema Fecomércio, com parceira da Prefeitura Municipal de Maringá/Secretaria de Esportes, com apoio do Espaço Nelson Verri, O Diário do Norte do Paraná, Rádio Cultura AM 1.390, Rádio Jovem Pan FM101.3, Site Rei da Noite e Paraná Esporte e patrocínio dos Supermercados Cidade Canção. A coordenação técnica fica por conta da Promovol Eventos e a patrocinadora da premiação será a Karina Esportes.
Inscrições
Estão abertas as inscrições para as disputas de futebol de areia, futvôlei e vôlei de areia, que devem começar no final de fevereiro. As equipes interessadas em participar dessas modalidades deverão comparecer na loja da Karina Esportes (avenida Brasil, nº 4.107 – telefone 3028-0784) e retirar a ficha de inscrição que deverá ser devolvida devidamente preenchida com o nome dos atletas na reunião arbitral.
Serviço
Informações no link http://promovoleventos.blogspot.com/ e com com Dorival Volpato, pelos telefones 3029-1933 e 9964-4575.
Todos os 40 veículos da frota de transporte escolar da Secretaria Municipal de Educação (Seduc) tiveram seu grau de emissão de poluentes aferido por técnicos do programa “Despoluir”, desenvolvido pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).
O programa “Despoluir” é um módulo que integra o Programa Ambiental do Transporte, criado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) e encampado pela Federação das Transportadoras de Cargas do Paraná (Fetranspar). Em Maringá o programa tem a parceria da Secretaria Municipal de Meio Ambiente (Sema), que busca incentivar o controle de emissão de poluentes atmosféricos gerados por veículos movidos a óleo diesel.
O controle de emissão de gases poluentes na frota municipal do transporte escolar foi iniciado em Maringá em agosto de 2008. Nos dois últimos anos a inspeção veicular também foi realizada em períodos que antecederam o retorno das atividades escolares.
Neste ano a aferição foi feita em 22 ônibus, 12 micro-ônibus, três caminhões e três vans. Os veículos que apresentam índices de reprovação durante a inspeção são encaminhados à oficina para a regulagem dos motores.
Para desenvolver o trabalho de controle dessa poluição os técnicos utilizam o equipamento denominado “opacímetro”, que afere o nível de monóxido de carbono e outros poluentes que são lançados no ar pelo escapamento dos veículos.
Parceria exemplar
De acordo com o secretário de Meio Ambiente, Diniz Afonso, a frota de veículos movidos a óleo diesel da Prefeitura de Maringá é uma das pioneiras nacionais a passar por aferições periódicas com o objetivo de manter a redução de poluentes dentro das normas estabelecidas pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama).
“Hoje estamos fazendo a aferição nos veículos a diesel utilizados para transporte de escolares, mas toda a frota municipal passa por esse controle ambiental periodicamente”, explica – acrescentando que o foco também é dirigido às empresas transportadoras e frotas de taxi da cidade. “Para essas empresas particulares a aferição do teor de emissão de monóxido de carbono não é obrigatória, mas recomendável. O meio ambiente é quem agradece”, assinala.
Para o superintendente do Sindicato das Empresas de Transportes de Cargas e Logística de Maringá (Setcamar), Geasi Oliveira de Souza, o trabalho em conjunto desenvolvido pela Fetranspar e a Prefeitura de Maringá tem ajudado a elevar o bom senso das empresas de transporte para as questões ambientais.
“O trabalho de conscientização tem ganhado cada vez mais adeptos, pois a fumaça emitida diariamente pelo escapamento de veículos causa danos à saúde e ao meio ambiente”, afirma.
Souza também destaca a iniciativa pioneira da administração municipal em ser uma das primeiras a aderir ao programa “Despoluir”, pois essa visão compartilhada para as questões ambientais já serve de padrão para que outros órgãos públicos passem também a colaborar com o Planeta. “Acima de tudo, a parceria reforça a importância e seriedade do programa que, em Maringá, ganha cada vez mais presença e dinamismo”, finaliza.
Se nos tivéssemos o trem bala Francês o TGV, de Maringá a Curitiba direto seria possível fazer com uma hora de viagem
Data: 05.02.2010
Jornalista: Carlos Pedroso - Assessoria de Comunicação/PMM
TRANSPORTE DE MASSA
Está programado para o mês de março deste ano o início de uma das primeiras ações práticas contidas no Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Financeira, Social e Ambiental que definirá o projeto para reativação do trem de passageiros no eixo ferroviário entre Paiçandu e Ibiporã.
No trajeto de 140 quilômetros entre as duas cidades será desenvolvida uma pesquisa de campo que apontará informações necessárias para adequação do projeto em cada um dos 13 municípios do circuito.
População, densidade demográfica, taxa de crescimento, empregos, interdependência econômica dos municípios e movimentação de passageiros estão entre os ítens a serem coletados pela pesquisa, que deve consultar entre 30 e 40 mil pessoas.
Ao mesmo tempo será realizada outra pesquisa de campo idêntica para detectar o grau de viabilidade da implantação do trem no trajeto entre Caxias do Sul e Bento Gonçalves, no Rio Grande do Sul.
O anúncio foi feito pelo presidente da Ferroeste e coordenador do grupo paranaense do Trem Pé-Vermelho, Samuel Gomes, ao presidente da Urbamar S/A, Fernando Camargo, durante reunião em Florianópolis, realizada no Laboratório de Transportes e Logística (LabTrans) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), responsável técnico pelos dois projetos.
Na reunião foram definidos o plano de trabalho, atribuições e prazos para o encaminhamento das pesquisas de campo, conforme Termo de Referência do Ministério dos Transportes.
Segundo o coordenador, os estudos de viabilidade serão iniciados com recursos de R$ 800 mil repassados pelo Ministério dos Transportes. “Metade desse valor é destinada ao Trem Pé-Vermelho, mas para o êxito dos estudos serão utilizados também os recursos materiais e humanos aportados pelos municípios, universidades e pelos governos do Paraná e do Rio Grande do Sul”, esclareceu.
Público-alvo
O objetivo da amostragem é atingir pelo menos 2% da população urbana dos municípios envolvidos.
Para este mês de fevereiro, possivelmente antes do Carnaval, está prevista uma reunião do grupo de trabalho com os vários atores do projeto – como prefeituras e polícias rodoviárias, universidades, transporte coletivo – que serão envolvidos na fase de levantamento de dados da pesquisa que servirá para elaborar o projeto de viabilidade do Trem Pé-Vermelho.
O objetivo é elaborar o Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Financeira, Social e Ambiental do Trem Pé-Vermelho. O estudo vai determinar trechos, frequência e dimensionamento da frota, número de estações, quantidade de passageiros, velocidade do percurso, custos do investimento e viabilidade econômica do projeto.
Na pesquisa de campo serão aplicados questionários em entrevistas para coleta de dados contendo informações como origem, destino, motivo, frequência, modalidade, custo-tarifa, tempo de viagem estimado, bem como os dados sócio-econômicos do entrevistado em cada trecho ferroviário. A pesquisa será realizada em centros comerciais, shopping centers, parques industriais, instituições de ensino, hospitais e terminais rodoviários intermunicipais, entre outros, para determinar a origem/destino dos passageiros.
Setran fiscaliza veículos da rede municipal de ensino
Jornalista: Dayani Barbosa
A Secretaria de Transportes – Setran – iniciou nesta quinta-feira (4) a vistoria nos veículos municipais que fazem transporte de estudantes e professores. Ao todo serão fiscalizados 49 veículos entre ônibus, microônibus e kombis.
Todos os anos a frota da rede municipal passa pela vistoria, que é realizada antes das aulas, semestralmente. Os veículos que estiverem com todos os itens de segurança e documentos regularizados recebem um selo de vistoria. Caso seja encontrada alguma irregularidade a Setran oferece um prazo para a adequação e depois o veículo é novamente vistoriado.
O secretário de Transportes, Walter Guerlles, explica que a vistoria é uma forma a mais de garantir a segurança dos alunos e professores. “Todos os veículos que realizam transporte de estudantes são obrigados a passar pela fiscalização duas vezes por ano. Os mesmos critérios de vistoria são utilizados para os veículos municipais e particulares”.
Em todos os veículos são observados itens como direção, suspensão, lataria, assoalho, banco, tapeçaria, pneus, sistema de escape, freios, sinalização, tacógrafo, e se as faixas laterais e traseiras estão de acordo com as normas exigidas. Além disso é verificada a documentação dos veículos e dos condutores.
A água é o constituinte mais característico da terra. Ingrediente essencial da vida, a água é talvez o recurso mais precioso que a terra fornece à humanidade. Embora se observe pelos países mundo afora tanta negligência e tanta falta de visão com relação a este recurso, é de se esperar que os seres humanos tenham pela água grande respeito, que procurem manter seus reservatórios naturais e salvaguardar sua pureza. De fato, o futuro da espécie humana e de muitas outras espécies pode ficar comprometido a menos que haja uma melhora significativa na administração dos recursos hídricos terrestres.
Quase toda a água do planeta está concentrada nos oceanos. Apenas uma pequena fração (menos de 3%) está em terra e a maior parte desta está sob a forma de gelo e neve ou abaixo da superfície (água subterrânea). Só uma fração muito pequena (cerca de 1%) de toda a água terrestre está diretamente disponível ao homem e aos outros organismos, sob a forma de lagos e rios, ou como umidade presente no solo, na atmosfera e como componente dos mais diversos organismos.
Já que podemos utilizar uma pequena parte da água existente no planeta, precisamos cuidá-la e tratá-la para nosso consumo para que ela seja incapaz de nos trazer danos . Para isso é necessário que essa água passe por um processo de tratamento, que via melhoria da qualidade da água para o abastecimento.
O tratamento da água tem três principaisfinalidades:
• HIGIÊNICA: remoção de bactérias, elementos venenosos ou nocivos a saúde, mineralização excessiva, teores elevados de compostos orgânicos, protozoários e outros microorganismos.
• ESTÉTICA: Correção da cor, do sabor, e da turbidez.
• ECONÔMICA: redução da corrosão, dureza, cor, turbidez, ferro, odor, sabor, manganês, etc.
No Brasil, entretanto, o Ministério da Saúde junto com a vigilância sanitária, estabeleceram um padrão para a potabilidade da água. Para a garantia da qualidade microbiológica da água, água potável deve estar em conformidade com o padrão microbiológico conforme tabela 1, a seguir:
2. Tabela 1 - Padrão microbiológico de potabilidade da água para consumo humano
PARÂMETRO
VMP (1)
Água para consumo humano (2)
Escherichia coli ou
coliformes
Termotolerantes(3)
Ausência em 100ml
Água na saída do tratamento
Coliformes totais
Ausência em 100ml
Água tratada no sistema de distribuição (reservatórios e rede)
Escherichia coli ou
coliformes
termotolerantes(3)
Ausência em 100ml
Coliformes totais
Sistemas que analisam 40 ou mais amostras por mês:
Ausência em 100ml em 95% das amostras examinadas no mês;
Sistemas que analisam menos de 40 amostras por mês:
Apenas uma amostra poderá apresentar mensalmente resultado positivo em 100ml
NOTAS:
(1) Valor Máximo Permitido.
(2) água para consumo humano em toda e qualquer situação, incluindo fontes individuais como poços, minas,
nascentes, dentre outras.
(3) a detecção de Escherichia coli deve ser preferencialmente adotada.
No geral a água potável deve estar em conformidade com o padrão de aceitação de consumo expresso na Tabela 2, a seguir: 3. Tabela 2 - Padrão de aceitação para consumo humano
PARÂMETRO
UNIDADE
VMP(1)
Alumínio
mg/L
0,2
Amônia (como NH3)
mg/L
1,5
Cloreto
mg/L
250
Cor Aparente
uH(2)
15
Dureza
mg/L
500
Etilbenzeno
mg/L
0,2
Ferro
mg/L
0,3
Manganês
mg/L
0,1
Monoclorobenzeno
mg/L
0,12
Odor
-
Não objetável(3)
Gosto
-
Não objetável(3)
Sódio
mg/L
200
Sólidos dissolvidos totais
mg/L
1.000
Sulfato
mg/L
250
Sulfeto de Hidrogênio
mg/L
0,05
Surfactantes
mg/L
0.5
Tolueno
mg/L
0.17
Turbidez
UT(4)
5
Zinco
mg/L
5
Xileno
mg/L
0.3
NOTAS: (1) Valor máximo permitido.
(2) Unidade Hazen (mg Pt–Co/L).
(3) critério de referência
(4) Unidade de turbidez. Os primeiros parâmetros de purificação da água, foram estipulados pelos órgãos responsáveis na década de 60. Desde então, as empresas tiveram que desenvolver métodos mais eficazes para atender as normas estabelecidas pelo governo, entretanto, pesquisas e investimentos foram aplicados na área da química e da engenharia para desenvolver técnicas de purificação mais modernas e estações de tratamento com mais capacidade para captação de água devido ao aumento populacional dos grandes centros.
A figura abaixo, representa uma esquematização de uma estação de tratamento de água.
Policiais civis da Divisão Estadual de Narcóticos (Denarc), Núcleo de Maringá, prenderam nesta manhã (04) 21 pessoas acusadas de dominar o tráfico de drogas e cometer diversos crimes na região Norte do Paraná, principalmente nas cidades de Londrina, Rolândia e Arapongas. A polícia estima que a quadrilha movimentava cerca de R$ 1 milhão por mês, vendendo pelo menos cinco quilos de crack por semana na região.
Cerca de 135 policiais civis e militares, equipados com 40 viaturas, participam da Operação Conexão e cumprem desde às 6 horas 17 mandados de prisão e 34 de busca e apreensão em Arapongas e Rolândia. Até às 10h desta manhã, dois suspeitos ainda estavam foragidos. Outras quatro pessoas que já estavam presas também tiveram mandados de prisão preventiva cumpridos contra elas pelos policiais.
O lixo tecnológico possui resíduos tóxicos e perigosos apresenta um tempo de decomposição bastante longo. Um monitor, por exemplo, leva cerca de 300 anos para desaparecer na natureza.
Um problema moderno e com poucos projetos para sua resolução. Trata-se do lixo tecnológico, chamado também por muitos de lixo eletrônico. Não, não são os famosos spams, que aterrorizam milhões de usuários de e-mail diariamente.
É, na verdade, um artigo que, com a evolução da tecnologia e o barateamento dos produtos eletrônicos, se torna cada vez mais comum em casas e até em ruas e aterros sanitários. O assunto já é tratado por lei em vários estados brasileiros, e por algumas resoluções do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). No Paraná não deve ser diferente, já que a Assembléia Legislativa acabou de aprovar um projeto sobre o assunto.
De autoria dos deputados estaduais Pastor Edson Praczyk (PRB) e Rosane Ferreira (PV), o projeto obriga as empresas paranaenses produtoras, distribuidoras e que comercializam equipamentos de informática a criar e manter um Programa de Recolhimento, Reciclagem ou Destruição de Equipamentos de Informática, sem causar poluição ambiental.
O projeto pretende, ainda, obrigar as empresas a manter, em seus estabelecimentos, um serviço de coleta de produtos usados ou danificados destinados à destruição. De acordo com Praczyk, o problema do lixo tecnológico é evidente no mundo. “Hoje é mais fácil descartar do que consertar os equipamentos. Então as pessoas ou mantêm os aparelhos em casa, ou acabam jogando no lixo comum”, avalia.
Para ele, as empresas não devem ter muito do que reclamar. “É uma questão de adequação”, diz, comparando o assunto com a questão das baterias de celulares, que há alguns anos atrás exigiu que as empresas do ramo definissem políticas de tratamento das peças descartadas. Já Ferreira acredita que, se aprovada, a lei irá “forçar com que a indústria recolha (os materiais) e se preocupe com o seu destino final”. O projeto passou, esta semana, pela sua redação final, e deve ser enviado ainda este mês para sanção do governador Roberto Requião.
