Eu tenho uma Falcon e recomendo pode comprar que é uma ótima moto
A nova Falcon muda para injeção eletrônica e painel digital adaptável nos outros modelos
A Honda relança a NX4
Falcon no mercado brasileiro. Desde 2009, a motocicleta não fazia parte mais do
linha da empresa no país e agora retorna com algumas alterações, dentre elas, a
mais importante é a introdução da injeção eletrônica ao modelo. Além da Falcon
400, a fabricante também renovou a Bros, que recebeu visual mais moderno.
"Na verdade, nunca deixamos de produzir a Falcon em Manaus, pois a moto
era importada para outros países. Contudo, para voltar ao Brasil tivemos de
adicionar a injeção eletrônica para adequar a moto aos índices de emissões de
poluentes", explicou Alfredo Guedes, engenheiro e supervisor de assuntos
institucionais da Honda.
Com previsão de chegar às lojas em
agosto deste ano, a NX 400i tem preço sugerido de R$ 18.900, com opções de
cores vermelho, preto e prata. Segundo a empresa, o motivo do relançamento da
Falcon é a existência de consumidores que buscam uma moto de uso misto e de
média cilindrada. No geral, o conjunto segue o mesmo. Com motor monocilíndrico
de 397,2 cm³ e refrigeração a ar, a moto pode alcançar potência máxima de 28,7
cv a 6.500 rpm e torque de 3,27 kgfm a 6.000 rpm. O câmbio é de cinco marchas e
o tanque pode levar até 15,3 litros de combustível. Contudo, o visual foi
modernizado, apesar de o resultado ser sutil.
Pequenas diferenças buscaram
revigorar o modelo. A peça plástica que envolve o farol dianteiro recebeu novos
contornos, mas manteve a característica original do modelo. Nas laterais do
tanque, as carenagens estão mais angulosas. Já na parte traseira, a Falcon
ganhou o mesmo bagageiro que já equipa a XRE 300 e a Bros. Retrovisores e
piscas também são novos e os espelhos retrovisores têm formato diferente da
antiga NX4.
Os freios são monodisco na
dianteira (256 mm) e traseira (220 mm) e os pneus são de uso na terra e no
asfalto. A expectativa da Honda é comercializar 11.000 unidades por ano
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